한국 산업 은행은 27 일 대한 항공과 아시아나 항공의 통합 추진을 위해 아시아나 항공 노동 조합에 대화를 요청했다.

노동 조합은 대한 항공과 관계 부처 등 노사 회의를 요청에 따라 결성 할 것을 주장했으며, 갈등은 여전히 ​​예상된다.

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대한 항공, 아시아나 (PG) 인수

[장현경 프로덕션] 사진 합성 및 일러스트레이션

한국 산업 은행은 이날 보도 자료를 발표하고 "항공 산업 이행의 주체로서 책임있는 역할을 수행하기 위해 아시아나 항공 연합, 아시아나 항공 조종사 연합, 아시아나 항공 개방 조종사 연합과 대화를 공개적으로 요청했다." 두 국영 항공사의 통합을 포함한 구조 조정 계획입니다.

고용 안정 문제를 해결하기 위해 노사 협의회를 통해 대한 항공과의 합병을 논의 해 달라는 노동 조합의 요청에 대한 답변이다.

산은은 "다음주에 진행될 투자와 향후 PMI (인수 후 통합 전략) 추진 과정에서 주요 이해 관계자 인 아시아나 항공 노조의 의견을 적시에 반영하기 위함"이라고 설명했다.

앞서 아시아나 항공 노조와 조종사 노조는 25 일 성명을 발표하며“이동걸 회장이 매각되지 않으면 파산하겠다고 위협하고있다”고 밝혔다.

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이동걸상은 회장이 온라인 기자 회견에서 연설

[산업 은행 제공, 전매 금지 및 DB 전환] photo@yna.co.kr

한편, 대한 항공-아시아나 노동 조합 공동 대책위원회는 산은의 대화 요구에 대해 "대한 항공, 인수 주체, 직접 이해 관계자 인 대한 항공 조합을 제외한 협상은 의미가 없다. 지배 할 정당성을 구축하는 것에 지나지 않습니다.”라고 그는 비난했습니다.

공동 대책위원회는 대한 항공 기사단, 대한 항공사 원 동맹, 아시아나 항공 기사단, 아시아나 항공 노조 등 4 개 노조로 구성됐다. 공동 대책위원회는 앞서 대한 항공의 아시아나 인수를 발표하고 노사 협의회 구성을 요청했으나 정부가 대응 기한까지 일관되게 대응하지 않았다며 인수에 반대한다고 밝혔다.

합동 대책위원회는“원래 인수 합병 문제를 다시 논의하기 위해 우선 요청대로 삼자 협의회를 구성해야한다는 입장에는 변화가 없다”고 말했다. 그는 논의가 시급하며 필요한 경우 고용 안정을위한 세부 계획을 신중하게 검토해야한다고 강조했다.”

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